6月14日，由內(nèi)蒙古交通集團作為社會投資人投資建設的自治區(qū)首條綠色精品旅游公路丹錫高速公路克承聯(lián)絡線G1611經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)（蒙冀界）段高速公路正式開通運行。內(nèi)蒙古交通集團黨委書記、董事長張翔出席開通儀式并致辭，赤峰市委書記萬超岐宣布經(jīng)烏高速開通。經(jīng)烏高速公路開通運行后，經(jīng)棚至烏蘭布統(tǒng)車程將由過去的2個小時，縮短至1小時以內(nèi)。

   經(jīng)烏高速公路是內(nèi)蒙古自治區(qū)采用政府與社會資本合作模式投資建設的第一條國家高速公路，項目全線位于赤峰市克什克騰旗境內(nèi)，是交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程，也是內(nèi)蒙古首個綠色公路建設典型示范工程。經(jīng)烏高速主線全長96.151公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，沿線分布有潢源自然保護區(qū)、西拉沐淪旅游區(qū)、樺木溝林場、烏蘭布統(tǒng)古戰(zhàn)場及紅山軍馬場等眾多旅游景區(qū)景點，串聯(lián)壩上草原、烏蘭布統(tǒng)和克什克騰三大草原旅游區(qū)，是自治區(qū)首條綠色精品旅游公路。

   在建設期間，經(jīng)烏公司始終踐行新發(fā)展理念，全壽命實現(xiàn)綠色效益，全方位進行綠色管理，全過程采用綠色技術(shù)，全面展示綠色成果，努力打造一條環(huán)境友好型、資源節(jié)約型、管理高效型、創(chuàng)新驅(qū)動型的綠色公路，最終形成可復制、可推廣、可借鑒的‘經(jīng)烏模式’。像保護眼睛一樣保護生態(tài)環(huán)境，早在項目設計階段，內(nèi)蒙古交通集團就對沿線資源的高效利用提出近乎苛刻的要求，充分考慮區(qū)域地形地貌特點，堅持生態(tài)選線。水土滋養(yǎng)，綠色盎然。綠色是內(nèi)蒙古最亮麗的底色和價值，護住這抹綠色要統(tǒng)籌水土保持工作。經(jīng)烏高速建設沿線屬于疏林草地、森林草原生態(tài)環(huán)境，表面只有淺淺的一層地表土，下面就是風積沙層，生態(tài)相當脆弱?！睘楸３趾眠@珍貴的表土資源，內(nèi)蒙古經(jīng)烏高速公路管理有限責任公司全線統(tǒng)籌，路基均采用分步清表技術(shù)，“小心翼翼”地把它們收集在一起。據(jù)統(tǒng)計，全線清表面積約326萬平方米，收集表土約113.4萬立方米，全線收集的表土100%用于邊坡、路肩、中央分離帶等位置的綠化恢復工程，取得了良好的生態(tài)恢復效果。

   經(jīng)烏高速的開通連接了內(nèi)蒙古和環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，是內(nèi)蒙古中部地區(qū)重要出海通道，對于完善自治區(qū)中東部高速公路網(wǎng)，響應共建“一帶一路”、向北開放及西部大開發(fā)、振興東北等戰(zhàn)略，打造高品位的紅山文化和草原風光旅游景觀公路，帶動沿線資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展等均具有重要意義。

   作者：劉敏 羅杰