為進一步貫徹落實集團公司集中治理逃費行為專項活動精神，切實提高包頭分公司稽核打逃實效性，9月25日，分公司黨委委員、副經(jīng)理陳曉虎主持召開集中治理逃費行為專項工作部署會議，對下一步打逃工作再部署、再安排。分公司各單位相關人員參加會議。
會議指出，要建立健全稽核追繳工作機制，培養(yǎng)專業(yè)化稽核隊伍，一是對已組建的案偵打逃小組、現(xiàn)場打逃小組、數(shù)據(jù)分析小組和實時監(jiān)控小組明確工作目標和職責分工。二是建立分公司重點車輛數(shù)據(jù)庫，強化與路政、交警等部門單位數(shù)據(jù)共享，形成“數(shù)據(jù)追蹤-服務區(qū)攔截-補費處理”的打逃機制。三是針對重點車輛全天候、全方位、無死角開展追蹤，安排專人24小時不間斷對逃費車輛進行數(shù)據(jù)篩查、分析研判。四是聯(lián)合包頭市公安局深入開展過境逃費車專項治理活動，采取多種方式查找逃費車輛信息及證據(jù)資料，并電話追繳，對于拒絕補費的車主，派專人與公安部門到車輛所在地跨省現(xiàn)場追繳，加大懲治力度，嚴厲打擊逃費行為。
會議強調，要加強內部管理，規(guī)范業(yè)務流程，一是嚴格班長卡授權管理，進一步規(guī)范操作及報送流程，做好事中監(jiān)督、事后審核工作。二是深度挖掘特情數(shù)據(jù)，要深入開展特情數(shù)據(jù)分析工作，走出特情數(shù)據(jù)分析的第二步、第三步，通過特情數(shù)據(jù)表象深挖產(chǎn)生的原因及逃費行為，提高逃費車“黑名單”錄入質效，切實做到通行費“應收不漏、應免不收”。三是強化監(jiān)督管理，建立隨機抽查制度，有計劃、有目標地開展數(shù)據(jù)專項稽核工作，加強對收費所大件運輸、最小費額、屏蔽介質通行、手動操作等特情車操作的重點檢查，保障分公司各項制度、要求執(zhí)行到位，防范人為消極查驗和舞弊行為發(fā)生。四是做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，按照“一車一檔”（數(shù)據(jù)規(guī)范）、“一車一軌跡一檔”（證據(jù)規(guī)范）的要求，做好逃費車輛證據(jù)收集及分類歸納工作。五是建立機電設備專班小組，做好日常維護管理，全力完成故障搶修任務，成功率低于98%的ETC車道要及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時維修，項目建設單位不能及時維修的，要積極組織技術力量立即排除故障，加強對維護人員的培訓和管理，提升故障排查和維修技能，確保維護工作的質量和效率。
會上，還就稽核打逃、特情數(shù)據(jù)分析等業(yè)務進行培訓。
